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      龍溪河景觀大道即將露“臉” 一路看遍四季美景
      2018-10-26 10:53:42
      來源:三峽都市報
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      龍溪河大道路側行道樹以大型樟樹為主,形成林蔭道。


      從車站進入城市的路上,迎面而來的是大綠量、大尺度的綠化景觀,暖色調的大道色彩帶來強烈的視覺沖擊,瞬間驅逐了旅程中的疲憊,心情頓時愉快起來。


      這是萬州打造高鐵片區生態景觀廊道——龍溪河大道的最初構想。如今,隨著龍溪河大道綠化景觀工程全面推進,這樣的構想正在變成現實。


      本月底,四季有花、四季觀景的龍溪河大道將完成綠化,游客和市民可一睹景觀大道的風采。


      綠化植物栽植收尾


      10月24日,記者從龍溪河大道棉花地段出發,沿路感受整條大道的綠化景觀工程。


      從龍溪河大道中段開始,道路綠化景觀以中央分車帶為軸,呈對稱性分布兩邊。


      在中央分車帶,小喬木三角梅與紫薇呈規律性間種,三角梅枝葉被裝扮成圓柱形,紫薇則被修剪得整整齊齊。小喬木下,紅葉石楠、金森女貞等地被植物也呈規律性搭配其中,兩種地被植物之間則由裝扮成球形的火棘點綴。


      在車行道與人行道的隔離帶,剛剛栽種下的北美紅楓和早櫻交替種植,下層分別搭配紅葉石楠和山茶,地被植物則種上了杜鵑、紅繼木、茶梅等形成流線型的變動。


      記者在現場看到,數十工人忙碌在龍溪河大道起點處的隔離綠化帶上,揮鍬鏟土,植物入土,培土施肥,修剪枝葉,工人們各司其職,相互配合,兩排山茶樹沿著隔離帶不斷延伸。


      “上層大喬木栽種完畢,中層喬木山茶和紅葉石楠正在栽種最后100米,下一步全面鋪種地被植物。”現場負責人指著一排排整齊的綠化樹介紹,龍溪河大道連接高鐵大道轉角處的行道樹主要栽種了大型樟樹,其余路段以北美紅楓和早櫻交替種植,目前全部種植到位,與紅楓搭配的紅葉石楠和與櫻花搭配的山茶小喬木即將栽種完工,杜鵑、紅繼木、茶梅等開花或色葉植物開始全面鋪種,打造隔離帶綠化上、中、下層組構的植物空間。


      在龍溪河大道中段,一處因打下70萬立方米路塹而形成的高切邊坡,經過綠化景觀工程后變成了一片2萬平米的幕墻。這塊巨型幕墻就如一面逐浪的海面,隨著地形地勢的變化起起伏伏。經過漿砌片石骨架護理的邊坡上,如今栽滿了紅色的、黃色的、綠色的植物。


      三峽平湖公司現場負責人介紹,邊坡植物主要由紅葉石楠、腎蕨、紅繼木、金森女貞四種地被植物按照一定形狀和序列組合,除了具有很強的水土保持作用,還有很強的色彩特性,使得邊坡看上去色彩繽紛。


      打造生態景觀廊道


      龍溪河大道位于萬州高鐵片區內,毗鄰龍溪河景觀生態廊道,地理區位和生態區位的優勢特征顯著,起點與擬建萬開周家壩—浦里快速通道工程萬州出口順接,終點接棉花地北濱路,總長6487米。道路為雙向六車道,路幅寬17米,包括行道樹、2.5米綠化隔離帶以及1.5-2米中央分車帶。


      年初,龍溪河大道建成投用,成為高鐵片區縱向交通的關鍵性道路,將高鐵北站與城區的距離縮短為車程不足10分鐘。


      龍溪河大道部分建設在長江次級河龍溪河之上,周邊規劃用地以公共服務設施用地和居住用地為主,兼有公園綠地和農林用地,為未來龍溪河濕地公園的重要通道。


      作為龍溪河大道“顏值”和“氣質”所在,龍溪河大道綠化景觀工程以打造引人入勝的林蔭大道和城市環境融為一體的生態大道為設計目標,把龍溪河大道打造成展現城市形象的生態景觀廊道。


      設計中,龍溪河大道綠化景觀采用“大綠量、大尺度、沖擊力”靈感,在行道樹的選擇上,起點位置龍溪河大道連接高鐵大道處,地下通道下穿段的3米寬分車帶以防炫光的地被植物結合灌木植物,路側行道樹以大型樟樹為主,形成林蔭道。


      結合周邊自然山體與龍溪河大道的藝術融合,綠化景觀著重體現“城市與自然相融合”的風貌特質,凸顯以多彩的植物北美紅楓、早櫻等為主題,在標準路段形成“繽紛映彩”的景觀效果。


      而在龍溪河大道靠近天仙湖路段,五座簡支橋梁的綠化設計則采用橋體欄桿布置垂直花箱、分車帶設置隔離花箱、燈柱布置花籃等方式,形成“繁花煙雨”的景觀氛圍。


      當然,作為未來龍溪河生態濕地公園的重要通道,龍溪河大道在建設之初便在道路的濱河一側建設了觀景平臺。在綠化景觀工程建設中,觀景平臺除了進行高品質的綠化打造外,還將進行多重功能設計。融合龍溪河生態濕地規劃、結合城市道路以及周邊規劃,景觀平臺將設置藝術坐凳、臺階,建設臺地花園,打造特色景石,進行藝術鋪裝等,為遠期使用者提供休憩交流、慢行健身、遠望親水等多重功能。


      顏色景色四季不同


      “通過綠化景觀打造,讓龍溪河大道呈現出亮眼的色彩,讓人看了有一種強烈的視覺沖擊。”現場負責人介紹,龍溪河大道整體設計并不是簡單的栽種植物,而是選擇開花或者色葉植物搭配,使大道一年四季均有花看,一年四季景色不同。


      在龍溪河大道中段,雖然綠化植物才栽種下去,但是不同植物搭配形成的色塊已經呈現眼前。現場,一名工人手拿電剪,將紅楓多余的枝葉剪掉,以便剛栽種的紅楓順利度過冬季。掉下來的紅楓,葉片大小均勻,顏色有黃有紅,黃的溫暖,紅的艷麗。


      “明年就能看到了,葉子紅的時候真的漂亮。”現場負責人介紹,紅楓春夏季節綠葉茂盛,秋風一來,葉子變黃,再慢慢變紅,越冷越紅,非常好看。


      北美紅楓還不是龍溪河大道的唯一色葉植物。作為地被植物栽種的紅葉石楠、紅繼木、金森女貞、腎蕨等都是具有很強的色彩特性,其中紅葉石楠也叫千年紅,春秋新梢和嫩葉火紅,色彩艷麗持久,腎蕨則常年青綠,形態美麗,紅繼木則葉花紅艷,花期更艷麗,金森女貞春季新葉鮮黃色,冬季則轉為金黃色,夏天則會開出白色花。


      記者看到,剛剛栽種下的足有人高的山茶,棵棵長勢良好,每一株上都帶著含苞欲放的花骨朵。“栽下去就施了肥,冬天應該會開花。”現場負責人介紹,在隔離帶早櫻大喬木下搭配種植的兩排山茶,將使龍溪河大道在冬季也有花開。


      除了冬賞山茶,春天還可欣賞花開爛漫的早櫻,到夏天的時候,可以看到中央分車帶、圍網區域的三角梅、紫薇、藤本月季、紅花金銀花等大面積鮮花。


      高架橋區域,則將是鮮花的展區。隨著季節的變化,掛在橋體欄桿處的花箱也將不時更換,西洋杜鵑、三角梅等開花植物將為橋身戴上美麗的花環,中央分車帶以仿木花箱形成隔離屏障,蘇鐵、四季鮮花以及三角梅、龍船花則將使橋面變成一條美麗的花帶。


      記者 堯華燕


      通訊員 凌杰 文/圖


      編輯: 張苗
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